【今日は。。。】の巻

こんばんは、一九です。

今日は天皇誕生日で、

今年最後の祝日！

それからクリスマスイブイブ！！

それから、一九の甥っ子、

直（すなお）の５歳の誕生日♪

今日はこのあと姉夫婦の家へ行き、

誕生日会＆クリﾊﾟｰです♪

お疲れ様でした♪

【ローバー75 テールランプの点灯が変？】の巻

こんばんは、一九です。

車検でお預かりしたローバー75。

早速灯火廻りの点検をすると、

なんかおかしい？？？

ブレーキを踏むと、

左のブレーキランプがうっすら点灯すると同時に、

バックランプも点灯してる。。。

典型的なアース不良の症状です。

左右のテールランプに来ているコネクタの

アース線をサーキットテスターで点検。

アースがきちんと出来ていれば、

ボディーと導通がありますが、

左テールのアースが断線しております。

ローバー７５のテールライトのアースは、

トランク横の内張りを外せばすぐに出てきます。

今回はボディーにボルト止めしてある部分が、

割れてしまい、アース不良を起こしておりました！

新しい端子に切り替えて作業終了♪

【フューエルホースヒビヒビ】の巻

こんばんは、一九です。

今日は、フェラーリ328のフューエルホース交換。

タンクからフューエルポンプ間のホースがヒビヒビになっておりました。

内径は結構大きめですが、

汎用のホース（ガソリン使用可）のホースが見つかったので、早速交換♪

今回は、ついでにフューエルフィルターも同時に交換！

車を持ち上げればすぐに確認できる場所なので、

あえて高価なメッシュホースでは無く、

リフトアップした時にいつでも確認出来る様、

ゴム製のホースをチョイス！

【MGZT シートベルトの戻りが悪い】の巻

こんばんは、一九です。

本日、１２ヶ月点検で入庫の

N様のMGZT。

依頼内容の中に、

『一か月位前からシートベルトの戻りが悪いんです。。。』

との申し出がありました。

助手席側は問題無くスルスルと戻っていくのですが、

明らかに運転席側だけ戻りが悪い。

内張りを剥がして点検します。

原因判明！！

この車、シートを前後させると、

シートベルトのショルダーの高さが変わるような

仕組みになっているのですが、

その仕組みというのが原始的でワイヤーで

シートとショルダーホルダーをつないでいるだけ。

そのワイヤーが固定されていなければいけない所が

外れて、内張りの布とベルトが干渉、

結果、滑りが悪く、戻りが悪いというものでした。

ワイヤーの通し方を変えて、アウターチューブを固定。

元通り組み付けて完成！

ベルトもシュルルルルっと戻るようになりました♪

【JAE新製品！遂に到着♪】の巻

こんばんは、一九です。

JAE新製品情報です！

『エリーゼ２用アルミメッシュグリルキット』♪

エキシージ風の見た目に憧れて、

作業の依頼を頂いても、

フロントカウルの脱着を伴う、

ワンオフでの取り付け作業で、

コストを考えると二の足を踏まれるお客様も、

実際少なくなかったと思います。

今回のこのキットは、フロントカウルの脱着は必要なし！！

完全ボルトオンでの取付なので上で書いた時より、

かなりのコストダウン！

しかし、見た目の効果は同じ♪

３セット入荷しておりますが、

すべてご予約済み！

これ、流行ると思います♪

ドライビングランプ有り、無しも選べますよ♪

【商品名】 ALUMINIUM FRONT INTAKE MESH GRILLE KIT　with driving lamp
【税込価格】 ￥29,400
【取付工賃】　￥9,450（工賃には、破損の恐れがあるショートパーツ代を含みます。）

【雪】の巻

こんばんは、一九です。

今日の福岡はもんのすごく寒かったです。

一瞬、あられ（？）みたいなのも降ったし。。。

そこで、皆さん冬支度はお済ですか？

スタッドレスタイヤ等の、

雪道の準備をそろそろした方がいいかも知れませんね。

九州の降雪状況を考えると、

場所もとらず、簡単装着な

オートソックがベストかな。

【燃費の良いトランスミッションは?】の巻

こんばんは、一九です。

突然ですが、質問です！

一番燃費向上するトランスミッションは何でしょう？

候補①マニュアルトランスミッション（M/T）

候補②オートマチックトランスミッション（A/T)

候補③連続可変トランスミッション（CVT）

候補④デュアルクラッチトランスミッション（DCT）

最近のエコカーに多いのはCVTじゃないかと思います。

実は、一九、このイメージが強すぎて、

つい最近までCVTが一番燃費がいいと思っておりました。。。

しかし、上に挙げた候補の中で一番燃費が悪いのはCVTなんです。

CVTは機会損失が一番大いのです。

逆に、一番機械損失が小さいのが、

M/TとDCTが同じ。

しかし、結論を言うと、

①DCT　＜　②A/T　＜　③M/T　＜　④CVT

の順番になります。

通常、A/TよりM/Tの方が燃費いいように思うのですが、

制御システムの進歩で今ではA/Tの方が燃費がいいそうです。

ダントツなのはDCT。

これは、日産GTRなんかに搭載されたミッションです。

基本構造はM/Tと同じですが、

シフトとクラッチの操作は機械がやってくれるというもの。

この機械が優れモノで、シフトチェンジも、

クラッチ操作もプロドライバー顔負けなんです。

意外と勘違いされている方多いんじゃないでしょうか?

・・・一九もでしたが。。。

【一九さん？】の巻

こんばんは、一九です。

『プルルルルッ　プルルルルッ』

事務所や工場で電話が鳴り響きます。

『ガチャ☆』

一九『お電話ありがとうございます！サンク福岡野中でございます♪』

????『こんにちは！あっ、一九さん？』

一九『あっ、そ、そうです。。』

????『私、○○（お名前）です！』

一九『あぁ、○○さん！こんにちは！』

電話に一九が出た際、

こんな風に呼んでくださるお客様が増えてきました♪

大分、『イッキュウ』が浸透してきたようで、嬉しいです♪

ブログも、お客様やまだサンクへ来店された事のない方にも、

観てくださる方がいるので、

もっと面白い内容が書けるように、精進しまっす♪

【福岡モーターショウ開幕！】の巻

こんばんは、一九です。

本日より開催中の『福岡モーターショウ』。

ロータスのニューエキシージもあるみたいです。

今年は出店しない会社も多く、

例年ほどの盛り上がりにはならないかもしれませんが、

一つの空間で色々なメーカーのコンセプトモデルが

間近で見られるというのは、

やっぱりテンションあがりますね！

しかも、東京や、大阪よりも出品車種数は多いみたいです！

明日から２連休という方も多いのでは無いでしょうか？

これはやっぱり行くしか無いでしょう！！

福岡モーターショウで上がったテンションの勢いそのまま、

サンク福岡へ遊びに来るってのがお勧めです（笑）

個人的には、NEWエキシージと、

ホンダのEV-Cubが気になってます！

【コルチナさん通勤】の巻

こんばんは、一九です。

私、一九、

ここ最近、本命愛車にて通勤しております。

車ってやっぱり乗ってなんぼってとこがあるので、

あまり乗っていないと調子を落としてしまったりします。

案の定、アイドリングも安定して無いし、

イマイチ感が漂っております。。。

こいつはヤバい（汗）

２０日にはお出かけが控えているので、

内装、外装、機関、総チェックをしとかなければ。。。

キャブ調整、足廻りの増締め、エアチェック、灯火廻り点検。

あと細かいところもちょこちょこ気になる点が。。。

手直しブログ始めますかねぇ。