【エリーゼ純正 ヨコハマ アドバン ネオバ AD07LTS】

こんばんは、一九です。

現行エリーゼの純正タイヤは、『ヨコハマ　アドバン　ネオバ　AD07LTS』。

トヨタエンジンに変わったころから、

このタイヤが純正で付くようになったと記憶しています。

タイヤの名前の一番最後についている『LTS』はロータス専用の証。

ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの強度等を変えている様です。

しかし、日本国内では

『AD07』から次世代モデルの『AD08』へモデルチェンジしております。

問題なのは、AD08にLTSモデルが無い事。

ｴﾘｰｾﾞﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ純正ｻｲｽﾞが無いという事。

取付ける事は出来るのですが、

タイヤひとつでハンドリングもかなり変わったりします。

今現在、『AD07LTS』の在庫が残り少ない状況の様です。

特にリアタイヤ！

交換時期が近い方、残り溝が少なくなってきたなぁと思いの方、お急ぎください！

ご注文は、お近くのサンクへ♪
　
　
　

本日、3月31日は当社しゃっちょーの誕生日！

しゃっちょー、おめでとうございます♪

やっぱり・・・

こんばんは、平島です。

新車にも・・・

いいえ

新車にこそ
　　　　　『ボディ撥水ガラスコーティング』

ではなかろうかと思います
　
　
　
　
　
　
本日のおススメ♪

【旧車のｵｰﾃﾞｨｵ取付け】

こんばんは、一九です。

皆さんご存知の通り一九の愛車コルチナさん。

1965年生まれです。

発売当時、一九は当然生まれてはいなかったのですが、

当時の資料等をネットで見ていると、

8トラのｵｰﾃﾞｨｵがセットされていたようです。

一九がコルチナさんと初めて出会ったときはすでにオーディオレスの状態だったのですが、

やっぱり車の中でも音楽を楽しみたいと思って、

オーディオを取付けました。

先日、12ヶ月点検でお預かりしていたH様のヨーロッパ。

購入後すぐにオーディオが故障し、

必要ないという事で、そのままの状態にしてあったのですが、

今回、オーディオ取付けのご依頼を頂きました♪

まずは、もともとついていたスピーカーが使えるかどうかのチェック。

取り外して、簡易的にオーディオとつなげてみて音だしチェック。

こちらはとりあえずOK！

次にラジオアンテナ。

ボディリペアをされた際に、もともとあったアンテナを撤去されていたので、

外観にはアンテナを取り付けられる場所が無かった事と、

出来るだけ今のボディに加工はしたくないとのお客様からのご要望で、

今回取り付けたのはフロントのウィンドウに貼りつけるタイプをチョイス！

ラジオの受信に不安がありましたが、

こちらも問題なく受信出来ました♪

ここまでくればあとは配線を作って取付けです。

まぁ、最終的に宿題は残されましたが、

ひとまずフィニッシュ。

H様、この度は御入庫ありがとうございました。

残された宿題も必ず。。。

【JAE ﾗｼﾞｴﾀｰ交換】

こんばんは、一九です。

久々にエリーゼの『JAE　ﾊｲｷｬﾊﾟｼﾃｨｱﾙﾐﾗｼﾞｴﾀｰ』の交換作業です。

　
　
　
　
　
　
　
一九のオススメ♪
本日の1台！

ＡＨ１・・・

こんばんは、平島です。

突然ですが・・・

「アジアハイウェイ」なるものがあります。

アジアの32カ国を横断する全長14万kmにわたる高速道路。

主に既存の道路網を活用し、現代のシルクロードを目指して計画されているもので

日本の国の中には「アジアハイウェイ１号線」があります。

東京（江戸橋）→福岡（東浜）です。

車検や納車・引取時に「福岡都市高速」の東浜付近で

こんな看板を見かけます。

　
　
　
　
　
　
　
※本日のおススメ車！！

ＡＨ１・・・

キャタ・・・

こんばんは、平島です。

キャタライザー（略してキャタ）

触媒の事です。

排気ガスに含まれる有害物質の拡散を防止する

触媒装置(触媒とは自分は変化せずに相手を変化させる物質)。

サイレンサーやエキゾーストパイプに組み込まれていて

内部はハニカム(ハチの巣)タイプとパンチングタイプがあり

この穴を有害物質が通ることによって内部壁面で化学反応を起こして

有害物質を害の少ないものへと変化させて排出します。

この写真はハーレーのものです

この「CATALIST」マークがないと車検に合格できません。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（年式によりますが・・・）

【ボルト・ナット】

こんばんは、一九です。

部品の交換などの際、緩めたり締めたりするボルト・ナット。

車やバイクには多数のボルトやナットが使用されています。

ボルトやナットには大まかに3つの部位のサイズがあって、

長さ、太さ、ネジ山の幅（ピッチ）等で探すことが可能です。

ボルトやナットが破損した場合、

場所によっては必ず純正を使用する場所もあるのですが、

ケースバイケースでネジやさんに購入に行く事も御座います。

特に古い車などは純正が手に入らない事もよくある事。

そんな時は、しっかりした採寸と適材適所の素材選びが必要です。

たびたびお世話になっている博多区のネジやさん。

どんなボルトナットもそこに行けば手に入るってくらいの品ぞろえ。

頼れるネジやさんです。

またまたですが・・・

こんばんは、平島です。

今回も、ローバーミニよくあるシリーズ

シフトリンクロッドのシールからのオイル漏れ

クリっと外して

新しいシール＆ブーツと交換です。。。

よくある・・・

こんばんは、平島です。

ローバーミニのフロントハブベアリング交換

かなり、慣れてきました。
　
　
　
　

　　　　　慣れる　ってことは
　　　　　　　　　↓
　　　　　頻繁に作業する　ってことは　
　　　　　　　　　↓
　　　　　よく壊れる　ってことです。。。　

どーでもいいネタですが・・・

こんばんは、平島です。

「じゅげむ　じゅげむ　ごこうのすりきれ

かいじゃりすいぎょの　すいぎょうまつ

うんらいまつ　ふうらいまつ

くうねるところに　すむところ

やぶらこうじの　ぶらこうじ

パイポパイポ

パイポのシューリンガン

シューリンガンのグーリンダイ

グーリンダイのポンポコピーのポンポコナーの

ちょうきゅうめいのちょうすけ」

　
今、６歳の次女に教えています・・・

いつ覚えるでしょうか？

【貴重な光景】

こんばんは、一九です。

只今、１２ヶ月点検でお預かり中のH様のヨーロッパ。

只今絶賛作業中なのですが、

今日、工場で作業中にふと気付くと、

黒、水色、青と色とりどりのヨーロッパ達。

かなり貴重な光景となっております。

明日もこの光景を見ることが可能です♪

気になられた方は、遊びに来て下さい♪

【陸運局大混雑】

こんばんは、一九です。

世間は年度末。

陸運局も混雑し始めたようです。

如何にスムーズに車検の検査ラインを合格するかが肝です。

いつも心がけている事ですが、

事前の整備をしっかりして準備をする。

いつもよりさらにしっかりと！

解放・・・

こんばんは、平島です。

ちゃんと、合格できていました。

「保険募集人試験」

試験勉強からの解放です。。。

見つけました…

こんばんは、平島です。

今回

スモールランプ・メーターライト・テールランプが点灯しない・・・

車両は｢ランチア　デルタ｣

原因をいろいろ調べ・・・

結果、コンビネーションスイッチと判明

早速、いつものように部品発注！！

・・・

　
　
しかし、通常ルートでの部品商からの返事は

｢生産終了｣の４文字・・・

　
　
　
　
別のルートを探しに探して・・・

ゲット！致しました。。。

狭かった・・・

こんばんは、平島です。

今回、ヨーロッパS

ステアリングからの異音（コトコト音）

潜って外してステアリングシャフト

部品交換

無事完了です。。。

プラグコード・・・

こんばんは、平島です。

自宅に停めている時にイタズラされたそうです。

ヒドイ話です・・・
　
　
　

交換するしかありません

【ﾌﾞﾙｰﾄｩｰｽ ハンズフリー】

こんばんは、一九です。

予期せぬ大地震での災害。

亡くなられた多くの方々へ御冥福をお祈りするとともに、

いまだ、所在不明の方の早期発見を祈っております。

さて、先日、N取締役より誕生日に頂いたギフト券。

何を買うか色々悩みました。

で、今回の選考基準は、

①あると便利そうなもの。

②しかもどうせなら高くて性能重視なもの！

こんな感じで商品を絞り込みました♪

商品が届いて早速使ってみましたが、すごく便利！

いままで使っていなかったのがありえないと思えるほど。。。

携帯と同じﾒｰｶｰなので、登録も簡単♪

見た目もグッド♪

N取締役、改めましてありがとうございました♪

ゴム・・・

こんばんは、平島です。

ローバーミニこの部品

こんな風にロッド（ステディロッド）に収まり

エンジンの前後の動きを支えております。

このブッシュ素材はゴム

年月と共に劣化します。

エンジンの前後の動きを支えている

このブッシュが砕けると支えられなくなり

エンジンの動きがもろに伝わり

「ゴットン　ゴットン」なります。

てなわけで、交換すれば

無事解決！

　
・・・ってのが通常なのですが

ヒドイ時はそれプラスαの原因があるときが・・・

そちらのご紹介はまた後日。。。

【春雪-ｼｭﾝｾﾂ-】

こんばんは、一九です。

先日、とある用事で

仕事帰りに田舎の友人宅へ行くことに。

その日はそのまま友人宅へ泊ったのですが、

朝起きて外を見てびっくり。。。

雪積もってるし。。。

幸い、道路は積もっていなかったので、

何とか会社へは無事に到着出来ました。

もう、3月にもなるのに雪が積もるのも、

九州では意外と珍しい（?!）。

今日も外の空気はひんやりしております。

ただ、あと半月もすれば、

桜の開花の様です。

春は、もうすぐそこです。

はやっ・・・

こんばんは、平島です。

ふと気付けば・・・

コーティング剤が残り２箱・・・

凄い勢いで減っていきます。

これも、ご好評いただいている証し

有り難い事でございます。

　
早速、新たに仕入れねば。。。

【クラシックロータスの會】

こんばんは、一九です。

以前、H様と同じ、ヨーロッパオーナーの方を紹介してほしい！

とおっしゃられていたですが、なかなか機会がなく、

のびのびになっておりました。

先日、ドライブ途中に遊びに来て下さったH様。

表でお話をしていると、

M様の黄色のホンダビートが御来店。

こちらのビートのM様は、

現在お預かり中のヨーロッパオーナー様。

これはいい機会という事で、

H様とM様をご紹介させていただきました♪

同じ車種に乗っておられる事もあり、

会話も盛り上がっておられました♪

なんだか嬉しい土曜日の昼下がりでした♪

１２検・車検・簡易点検・・・

こんばんは、平島です。

ファンベルト↑こうなっちゃうと交換です。

ベルトは動力を確実に伝達するため適正な張力で張られていますが，

ゴム製品なので走行距離が増えるにしたがい摩耗により緩んできます。

ベルトが緩むとベルト鳴きと呼ばれるキュルキュルとかキーという異音が発生します。

張力も使用とともに弱まり，さらに高温に弱く経時的な熱劣化も起きます。

劣化が進むと最終的にひび割れや剥離等が起こり切損します。

　
今回、このひび割れを見つけたのは

やっぱり≪点検中≫です。

今回はフォルクスワーゲンルポ・・・

こんばんは、平島です。

ショックアブソーバー

俗に言う｢ヌケてる｣って状態です。

新品と比べてみると

縮めても戻らず

縮みっぱなし。。。

そもそも、ショックアブソーバーとは？

自動車のショックアブソーバー（Shock absorber）は、

サスペンションに装着されている「スプリング」と一緒に取り付けられています。

スプリングの弾性が路面からの衝撃を和らげますが、

それと同時にスプリングの復元力によって車体を振動させてしまいます。

その振動を吸収する装置がショックアブソーバーです。

また「ダンパー」と呼ばれることもあります。

「サスペンション」とは緩衝装置の総称を言いますが、

俗に言われる「サス」という言葉は

「ショックアブソーバー＋スプリング」を意味する言葉として使用されています。

　
　
ですから、

ショックアブソーバーヌケちゃうと

乗り心地悪くなっちゃいます。

パンク・・・

こんばんは、平島です。

タイヤを見てビックリ！！

初めて見ました（こんな太いの・・・）

太ッといネジがタイヤに・・・

今回、刺さりが浅いためパンクはしておりませんでした。

　
車のタイヤ、フロントよりリアの方がパンクする確率が高いのです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（今回もリアでした）

道路に落ちているネジ（釘など）は

ほとんどの場合、寝ています

それをフロントで踏んで起き上がったところをリアで踏む

ってパターンが多いみたいです。。。

まだまだ健在・・・

こんばんは、平島です。

福岡地方

ここ数日、雨が降ったりやんだり・・・

イイ天気とは言えない日が続いています。
　

今朝の通勤時も雨・・・

しかし、やっぱりおもしろい！

｢ガラス撥水コーティング｣！！

５か月ほど前に施工した

マイ通勤快速号｢キャロル｣のフロントガラス

しっかり弾いております♪

一定速度を超えると見事に雨滴はふっ飛びます。

気持ちヨカ～